Le DJI Air 3S arrive comme une évolution mesurée de la gamme Air, avec des apports ciblés pour la photographie aérienne. Après une prise en main et un test sur le terrain, on note une amélioration sensible en faible luminosité et en sécurité.
Ce dossier prolonge ces observations par une analyse complète de la qualité d’image, des capteurs et de l’autonomie. Les points saillants précèdent la section suivante, A retenir : immédiate.
A retenir :
- Capteur 1 pouce 50 MP, meilleure performance en basse lumière
- Double objectif 24 mm et 70 mm, polyvalence pour cadres variés
- Capteur LiDAR pour détection nocturne, sécurité renforcée en faible luminosité
- Autonomie pratique proche de 35-40 minutes, recharge longue à prévoir
Prise en main DJI Air 3S : caractéristiques et premières impressions
Pour approfondir ces points, la prise en main révèle les choix matériels et ergonomiques majeurs. Le drone affiche 724 g et des dimensions compactes adaptées au transport. Selon Frandroid, le capot avant intègre désormais un module LiDAR pour la détection frontale.
Caractéristique
DJI Air 3S
DJI Air 3
Capteur principal
1″ 50 MP (binning 12,5 MP)
1/1,3″ 48 MP (binning 12 MP)
Téléobjectif
1/1,3″ 48 MP équiv. 70 mm
1/1,3″ 48 MP équiv. 70 mm
LiDAR
Oui
Non
Autonomie annoncée
46 minutes max
46 minutes max
Cadence vidéo max
4K à 120 ips
4K à 100 ips
Poids
724 g
720 g
Aspects pratiques :
- Installation guidée des hélices fournie avec le drone
- Radiocommande RC-N3 fournie, smartphone requis
- Option RC2 avec écran intégré disponible séparément
- Pack Fly More pour batteries et filtres ND
La manipulation du drone reste familière, la nacelle étant légèrement plus lourde sans gêner le transport. Selon DJI, la catégorie C1 impose une formation en ligne pour le pilotage. Ces éléments matériels influent sur la capture d’images et la sécurité de vol, abordées plus en profondeur ensuite.
Analyse complète de l’image et des capteurs pour la photographie aérienne
En conséquence des choix matériels, la partie image et capteurs mérite un examen détaillé. Le nouveau capteur 1 pouce 50 MP améliore notablement la plage dynamique et la tenue en hautes lumières. Selon Tristan Jacquel, le rendu des verts et la précision des RAW se révèlent supérieurs au précédent modèle.
Capteur 1 pouce et qualité photo
Cette sous-partie détaille le fonctionnement du capteur 1 pouce et ses bénéfices concrets. Le capteur empilé associe pixel binning pour produire des fichiers 12,5 MP avec une dynamique étendue. Selon DJI, la plage dynamique annoncée atteint 14 stops, bénéfique pour paysages contrastés.
« J’ai réalisé des clichés au crépuscule avec peu de bruit et un beau rendu des couleurs »
Lucas N.
Téléobjectif, colorimétrie et fichiers RAW
Le téléobjectif 70 mm complète la panoplie en offrant des cadrages rapprochés sans changer de position. La colorimétrie est plus juste sur le grand-angle 24 mm, tandis que le téléobjectif conserve une excellente netteté. Les RAW réduisent désormais leur poids, facilitant le stockage et le transfert mobile.
Réglage
Valeur recommandée
Vitesse d’obturation
8 s à 1/16 000 s selon la scène
Sensibilité ISO
100 idéal, 6400 maxi en 50 MP
Vidéo
4K 60/120 ips, H.265 10 bits
Fichiers RAW
≈70 Mo en 50 MP
Paramètres recommandés :
- ISO 100 pour netteté maximale en extérieur
- Utiliser D-Log M pour étalonnage en post-production
- Privilégier 24 mm f/1.8 pour paysages lumineux
- Recourir au téléobjectif pour sujets éloignés
La combinaison du 1 pouce et du téléobjectif permet une grande variété créative pour la photographie aérienne. Selon Frandroid, la réduction des artéfacts est notable dans les fichiers RAW. Après l’image, il faut mesurer la performance en vol et l’autonomie, point traité dans la section suivante.
Performance, sécurité et autonomie : test sur le terrain
Par répercussion sur l’image, les performances de vol déterminent la fiabilité en mission. Le système de transmission OccuSync 4 offre une portée théorique importante, mais la portée réelle reste tributaire des obstacles et des normes CE. Selon Frandroid, la portée pratique a souvent tourné autour de quelques kilomètres en conditions réelles.
Comportement en vol et résistance au vent
Cette partie décrit la maniabilité, la vitesse et la tenue face au vent du Air 3S. Les moteurs puissants permettent d’atteindre une vitesse horizontale proche de 68 km/h et une résistance au vent jusqu’à 12 m/s. En vol stationnaire, l’appareil conserve une assiette stable, même en rafales modérées.
« Lors d’une session en bord de mer, le drone est resté stable malgré des rafales soutenues »
Marine N.
Sécurité, LiDAR et retours d’expérience
Le LiDAR frontal augmente la détection nocturne et la précision des distances aux obstacles, un atout pour les vols prolongés vers le crépuscule. Les capteurs optiques omnidirectionnels complètent la détection jusqu’à 18 mètres. Selon DJI, la combinaison LiDAR et capteurs optiques améliore la fiabilité du RTH en zone encombrée.
« Le capteur LiDAR m’a aidé à regagner le point de départ lors d’un vol tardif »
Prénom N.
Sécurité en vol :
- LiDAR pour détection frontale en faible luminosité
- Capteurs optiques omnidirectionnels jusqu’à 18 mètres
- Mode RTH mémorisant la trajectoire en temps réel
- Limite réglementaire : vol de nuit soumis à autorisation
L’autonomie réelle se situe souvent autour de 35 à 40 minutes selon le pilotage et le vent. Le pack Fly More augmente les disponibilités de vol mais exige un chargeur PD adapté pour réduire les temps d’attente. Ces éléments conduisent naturellement à juger du rapport performance/prix, sujet repris ci-après.
« Le Air 3S offre une vraie montée en qualité pour qui cherche un drone polyvalent »
Romain N.
Source : « Test du DJI Air 3S : notre avis complet », Frandroid, 15/10/2024 ; « DJI Air 3S – Tutoriels – DJI », DJI ; « Test DJI Air 3S », Humanoid, 2024.